Doppelkupplungsgetriebe
Ein Doppelkupplungsgetriebe (auch bekannt als DSG, PDK, S-Tronic, DKG oder Powershift je nach Hersteller) ist eine Art von Automatikgetriebe, das zwei Kupplungen verwendet, um nahezu nahtlose Gangwechsel zu ermöglichen. Diese Getriebe sind besonders beliebt bei leistungsstarken Fahrzeugen und bieten eine gute Kombination aus Effizienz und sportlicher Performance.
VW, Seat, Skoda DSG
Das DSG Getriebe gibt es in mehreren Varianten: 6 oder 7 Gang, Trocken oder Nass Kupplung.
Bei den 6 Gang mit Nasskupplung ist alle 60.000km ein Öl und Filterwechsel notwendig, bei 7 Gang Trockenkupplung kein Ölwechsel und bei neueren 6 Gang nur alle 120.000km.
Den Serviceintervall für Ihr DSG Getriebe finden Sie im Serviceheft. Dabei kann ich Ihnen auch gerne behilflich sein.
Die Kosten belaufen sich auf ca. 160€
Audi S-Tronic
Das Audi S-Tronic Getriebe ist vom Prinzip her wie das VW 7 Gang DSG, nur längs eingebaut.
Bei diesem Getriebe ist ein Serviceintervall von 60.000km vorgeschrieben.
Die Kosten belaufen sich zB. beim Audi Q5 8R auf ca. 260€, beim Audi A4 B9 ca. 330€
Ford Powershift
Das Ford Powershift Getriebe wie es zB. im Ford Kuga I verbaut wurde ähnelt dem DSG Getriebe von VW.
Auch hier sollte alle 60.000km Öl und Filter gewechselt werden.
Kosten: ca. 160€
Für den Ölwechsel bei all diesen Getrieben werden ca. 2h Zeit eingeplant.
Das Getriebe muss eine bestimmte Temperatur haben, damit der Ölstand korrekt ist. Daher kann es oft mal länger dauern, bis das Getriebe auf diese Temperatur abgekühlt ist.