Ein BMW 116d (N47 Motor) läuft nicht mehr. Er stirbt immer nach wenigen Sekunden ab. Es ist als ob er keinen Sprit oder Luft bekommt, im Fehlerspeicher war auch nichts relevantes hinterlegt. Startversuch Über das OBD Diagnosegerät habe ich dann den Raildruck (Dieseldruck) ausgelesen, dieser passte aber. Nächster Verdacht war das AGR Ventil. Wenn es offen stehen bleibt werden zu viele Abgase angesaugt und der Motor bekommt zu wenig Sauerstoff. Zuerst habe ich es ausgebaut und

Ein Audi A4 B7 2.0Tdi mit 140PS hat folgendes Problem: Im mittleren Drehzahlbereich bei Teillast und beschleunigen ruckelt der Motor. Als...

Hatte bei meinem Panamera Turbo Bj2010 ein Problem mit dem Ladedruck . Beim ersten mal Vollgas geht er normal bis 0,9bar. Aber nach dem...